برج انجینئرنگ کے لیے گرم رولڈ پلیٹ

سانہے اسٹیل ہاٹ رولڈ پلیٹ برج انجینئرنگ کے لیے

سانہے سٹیل چین میں برج انجینئرنگ مینوفیکچرر اور سپلائر کے لیے ایک گرم رولڈ پلیٹ ہے۔ ڈرائنگ کے خلاف پلیٹ کا حوالہ دیا جاتا ہے، اثر درجہ حرارت، Z-سمت کی ضرورت اور فلیٹنس کوٹیشن پر فرض کیے جانے کے بجائے بیان کیا جاتا ہے۔ کٹ ٹو سائز حصے اور کنارے کی تیاری دستیاب ہے لہذا فیبریکیٹر اجزاء سے شروع ہوتا ہے، اور پرائمنگ کے ساتھ بلاسٹنگ سطح کو کوٹنگ سسٹم کے لیے تیار کرتی ہے۔ EN 10204 3.1 یا 3.2 کے ساتھ مل ٹیسٹ سرٹیفکیٹ پر اثر اقدار، کاربن کے مساوی اور ہمواری کی پیمائشیں ریکارڈ کی جاتی ہیں اور فریق ثالث کا معائنہ دستیاب ہے۔ برآمد کنسائنمنٹ کو موصول ہونے والے پروجیکٹ پر قبولیت کے لیے دستاویز کیا جاتا ہے۔ MOQ، لیڈ ٹائم اور قیمت کی فہرست تفصیلات کی پیروی کریں: 7-15 دنوں میں اسٹاک جہاز، 15-35 دنوں میں کٹ یا خاص طور پر رولڈ پل پلیٹ۔

یہ مواد کیا ہے اور اس کی وضاحت کیسے کی گئی ہے۔

برج پلیٹ ایک ساختی پلیٹ ہے جو اس ڈھانچے کے لیے مخصوص ہوتی ہے جو ایک بار کے بجائے لاکھوں بار لوڈ ہوتی ہے۔ گورننگ پراپرٹیز عمارت کے فریم سے مختلف ہیں: بار بار ٹریفک لوڈنگ کے تحت تھکاوٹ کی مزاحمت، سائٹ پر سروس کے کم ترین درجہ حرارت پر اثر سختی، اور جہتی درستگی کیونکہ گرڈرز ایک ایسی رواداری کے لیے بنائے گئے ہیں جسے ایک پل بیئرنگ جذب نہیں کرے گا۔

یہی وجہ ہے کہ پل اسٹیل کو عام ساختی گریڈ کے بجائے ایک نامزد معیار پر خریدا جاتا ہے۔ چین میں معیار GB/T 714 ہے، جس میں Q345qD اور Q370qE جیسے درجات ہیں جس میں خط q برج اسٹیل کو نشان زد کرتا ہے اور پچھلا خط اثر ٹیسٹ کے درجہ حرارت کو نشان زد کرتا ہے۔ برآمدی منصوبوں پر اسی ضرورت کو S355J2 سے EN 10025-2، ASTM A709 Gr.50، یا نیشنل روڈ اتھارٹی کی تفصیلات میں نامزد اسٹیل گریڈ کے طور پر لکھا جاتا ہے۔ برج انجینئرنگ کے لیے ہاٹ رولڈ پلیٹ معیار کے مطابق بیان کی گئی ہے کیونکہ معاہدے میں قبولیت کا امتحان لکھا جاتا ہے۔

عام اسٹاک لسٹ سے برج پلیٹ اور ایک ہی ٹینسائل طاقت والی پلیٹ کے درمیان فرق دستاویزات اور جانچ ہے، مارکیٹنگ نہیں۔ ایک پروجیکٹ اثر ٹیسٹ کے نتائج، کاربن کے مساوی قدر، موٹائی کی رواداری اور ہمواری کی پیمائش کے بارے میں پوچھے گا، اور یہ ان کے بغیر آنے والی کھیپ کو مسترد کر دے گا۔

گریڈز اور معیارات کا موازنہ

اس گریڈ کو مختلف طریقے سے کیوں بیان کیا گیا ہے۔

· ڈیزائن کے درجہ حرارت پر سختی: برج انجینئرنگ کے لیے گرم رولڈ پلیٹ کو چارپی ٹیسٹ میں توانائی کو کم سے کم درجہ حرارت پر جذب کرنا چاہیے جو ڈھانچہ سروس میں دیکھے گا۔

· موٹے جوڑوں میں موٹائی کے ذریعے کارکردگی: ڈایافرام اور بیئرنگ کنکشن تین سمتوں میں روکے جاتے ہیں، جہاں Z-ڈائریکشن اسٹیل کی ضرورت ہوتی ہے۔

چپٹی اور موٹائی کی رواداری: گرڈر فیبریکیشن، کیمبر اور بیئرنگ لیول پلیٹ کے فلیٹ ہونے اور موٹائی پر منحصر ہے۔

· مخصوص حرارت کے ان پٹ پر ویلڈیبلٹی: برج ویلڈنگ کے طریقہ کار کوالیفائیڈ ہیں، اور پلیٹ کو اس عمل کے مطابق ہونا چاہیے جو کوالیفائی کیا گیا تھا۔

· ٹریس ایبلٹی: ہر پلیٹ میں ہیٹ نمبر ہوتا ہے جو اسے اس کے ٹیسٹ سرٹیفکیٹ اور ساخت میں اس کی پوزیشن سے جوڑتا ہے۔

وضاحتیں

ایپلی کیشنز

پلیٹ گرڈرز اور باکس گرڈرز: ویب اور فلینج پلیٹ، بشمول منفی لمحے والے علاقوں میں موٹی فلینج پلیٹ۔ کراس فریم، ڈایافرام اور بریسنگ جہاں موٹائی کی روک تھام ہوتی ہے۔ آرتھوٹروپک ڈیک کے لیے اور جامع ڈیک فارم کے لیے پل ڈیک پلیٹ۔ بیئرنگ پلیٹیں اور واحد پلیٹیں، جہاں چپٹا پن اور موٹائی کنٹرول سب سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔ عارضی کام: نوز اسٹیل لانچ کرنا، جھوٹے کام اور جیکنگ بیم۔ ذیلی ڈھانچے: گینٹری، سائن سپورٹ اور ٹول ڈھانچے۔ برج انجینئرنگ کے لیے ہاٹ رولڈ پلیٹ کو عام طور پر سائز میں کاٹنے کا حکم دیا جاتا ہے، لہذا فیبریکیٹر مکمل پلیٹ کے بجائے پرزے وصول کرتا ہے۔

فیبریکیشن اور ڈیلیوری

برج انجینئرنگ کے لیے ہاٹ رولڈ پلیٹ کو عام طور پر سائز میں کٹ کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے، جہاں ضرورت ہو ڈرائنگ میں کنارے کی تیاری کے ساتھ، تاکہ فیبریکیٹر مکمل پلیٹ کے بجائے حصوں سے شروع ہو۔ کوٹنگ سسٹم کے لیے شاٹ بلاسٹنگ اور شاپ پرائمنگ دستیاب ہیں، اور شکل والے حصوں کو DXF یا پی ڈی ایف ڈرائنگ کے خلاف نقل کیا گیا ہے۔

پیکنگ نقل و حمل کے راستے کے مطابق ہے: اسٹیل کے پٹے ہوئے بنڈل جن پر لفٹنگ پوائنٹس کا نشان لگایا گیا ہے، یا طویل سمندری مال برداری کے لیے کریٹڈ پیک۔ شپنگ دستاویزات کنسائنمنٹ کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں، بشمول مل ٹیسٹ سرٹیفکیٹ، فیکٹری انسپیکشن رپورٹ اور کسٹم ڈیکلریشن فائلیں جو وصول کرنے والے پروجیکٹ کو قبول کرنے پر درکار ہوتی ہیں۔

ایک پروجیکٹ جو ایک یورپی ٹھیکیدار کو دیا گیا ہے۔

ایک جاری یورپی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کے لیے، کمپنی نے S355J2 پلیٹ کا ملٹی کنٹینر بیچ ہائی وے اور پل کی تعمیر پر کام کرنے والے ٹھیکیدار کو بھیج دیا۔ آرڈر کو انجینئرنگ ڈرائنگ میں کاٹ دیا گیا تھا، جس میں کم درجہ حرارت کی سختی کی تصدیق EN 10025-2، عین مطابق کٹ سائز اور لوڈنگ سے پہلے لاگو اینٹی زنگ سطح کے علاج کے ساتھ کی گئی تھی۔ برج انجینئرنگ کے لیے ایک ہی گرم رولڈ پلیٹ کو لوڈ کرنے سے پہلے گھر میں کاٹا، بلاسٹ اور پرائم کیا گیا تھا۔

ڈیلیوری سے پہلے معائنہ ٹیم نے بیچ کو چیک کیا، اور کھیپ کو آفیشل مل ٹیسٹ سرٹیفکیٹس، فیکٹری انسپیکشن رپورٹس اور کسٹم ڈیکلریشن فائلوں کے ساتھ بھیج دیا گیا، تاکہ کلیئرنس اور سائٹ کی منظوری کاغذی کارروائی کے دوسرے دور کے بغیر مکمل کی جا سکے۔ S355JR، S355JO اور S355J2 کا سٹاک سال بھر رکھا جاتا ہے، گھر میں کسٹم کٹنگ، بلاسٹنگ اور پرائمنگ کے ساتھ۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال 1: ایک پل پروجیکٹ کو کس اثر کے درجے کی ضرورت ہے؟

A: ڈیزائن کی تصریح اسے سائٹ پر سروس کے کم ترین درجہ حرارت سے سیٹ کرتی ہے۔ Q345qD اور S355J2 کور -20 C، اور Q370qE یا E- گریڈ کے مساوی کور -40 C۔

Q2: پل پر زیڈ ڈائریکشن سٹیل کی کب ضرورت ہے؟

A: موٹے روکے ہوئے جوڑوں میں جیسے ڈایافرام اور بیئرنگ کنکشن۔ Z25 یا Z35 کو سرٹیفکیٹ پر تصدیق شدہ موٹائی ٹیسٹ کے نتیجے کے ساتھ آرڈر کیا گیا ہے۔

Q3: کیا پلیٹوں کو کٹ اور کنارے سے تیار کیا جا سکتا ہے؟

A: ہاں۔ کنارے کی تیاری کے ساتھ کٹ ٹو سائز اور سائز والے خالی جگہیں معیاری کام ہیں، جو آپ کی ڈرائنگ کے خلاف نقل کیے گئے ہیں۔

Q4: عام لیڈ ٹائم کیا ہے؟

A: اسٹاک اشیاء 7-15 دنوں میں جہاز. پل انجینئرنگ کے لیے کٹ، بلاسٹ یا خاص طور پر گرم رولڈ پلیٹ کو گریڈ، موٹائی اور مقدار کے لحاظ سے 15-35 دن لگتے ہیں۔

Q5: کیا دستاویزات فراہم کی جاتی ہیں؟

A: درخواست پر EN 10204 3.1 یا 3.2 کے ساتھ فی بیچ مل ٹیسٹ سرٹیفکیٹ، فیکٹری انسپیکشن رپورٹس، اگر ضرورت ہو تو تھرڈ پارٹی انسپیکشن، اور ایکسپورٹ پیکنگ اور کسٹم فائلز۔